Hiển thị các bài đăng có nhãn bến đò. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn bến đò. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Hai, 20 tháng 2, 2017

Một thời xa vắng...

Tặng các bạn đồng ngũ tháng 5 năm 1972 của tôi.


Cẩm Khê mảnh đất quê tôi
   Bốn nhăm năm ấy bồi hồi nhớ thương
Tháng Năm, hoa phượng vấn vương
   Năm nhăm cô gái lên đường tòng quân.

Bầm ngồi trước ngõ tần ngần
   Con đi mạnh giỏi, chống quân bạo tàn...
Con ơi!... Đi nhé!... Bình an!...
   Xinh tươi như đóa hoa ban ngọt ngào.

Chủ Nhật, 30 tháng 6, 2013

Trăn trở theo chuyến đò ngang

         PTO – Tỉnh trung du là nơi tụ hội ba dòng sông lớn trên đường đổ ra biển với tổng chiều dài trên ba trăm cây số là sông Hồng, sông Lô, sông Đà và hai con sông “nội địa”: Sông Chảy, sông Bứa cùng hệ thống suối, ngòi tương đối phong phú, như một nhu cầu tất yếu, dọc hai bờ nước theo các điểm tập trung dân cư, các bến đò ngang qua sông cũng hình thành phục vụ nhu cầu qua lại của người dân. Khi hệ thống cầu đường chưa thể thay thế, tính cần thiết tồn tại của các bến đò là điều không cần bàn cãi. Tuy nhiên, việc đảm bảo an toàn giao thông đường thủy theo quy định cũng như phương thức quản lý tại nhiều bến đò vẫn còn nhiều bất cập, gây không ít bức xúc, trăn trở cho hành khách qua sông…
Giữa mùa nước lũ, dù trên đò trang bị đầy đủ áo phao cá nhân, nhưng cả người điều khiển đò ngang 
và hành khách không ai mặc theo quy định - Ảnh chụp tại bến đò Lời, lúc 9h ngày 25-6-2013.